美國(guó)METRIX壓電速度傳感器SV6300型上海銷售

美國(guó)METRIX邁確壓電速度傳感器SV6300型類似于我們的SA6200A加速度計(jì)，但提供的是速度而不是加速度輸出。與許多動(dòng)圈設(shè)備不同，固態(tài)設(shè)計(jì)沒(méi)有會(huì)磨損的移動(dòng)部件，可以安裝在任何軸上。它對(duì)橫軸振動(dòng)也不太敏感，這種振動(dòng)對(duì)動(dòng)圈設(shè)備尤其有害。內(nèi)置放大器提供 100mV/in/sec、低阻抗、恒流輸出，與振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電子開(kāi)關(guān)和 4-20mA 信號(hào)調(diào)節(jié)器兼容。該傳感器由溫度穩(wěn)定的壓電核心、放大器和積分器組成，它們一起封裝在與傳感電路電氣隔離的不銹鋼外殼中?？梢赃x擇安裝螺柱傳感器由一個(gè)溫度穩(wěn)定的壓電核心和一個(gè)放大器組成，它們一起封裝在一個(gè)與傳感電路電氣隔離的 316 不銹鋼外殼中?？梢赃x擇安裝螺柱。

套管振動(dòng)測(cè)量的典型發(fā)射機(jī)安裝在水平方向在軸承箱在不合格的干預(yù)措施的情況下,造成的干擾安全功能,人身傷害,財(cái)產(chǎn)或環(huán)境損害可能發(fā)生矩陣中包含的信息是有效的模型表示段落，當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)射機(jī)包括在安全檢測(cè)功能,積分器應(yīng)當(dāng)評(píng)估性能設(shè)備的SIF的循環(huán),以確保適當(dāng)?shù)膶?shí)現(xiàn)它的外盒裝在轉(zhuǎn)動(dòng)物體上，由于角加速度，在參考質(zhì)量上產(chǎn)生切向動(dòng)載荷，可輸出與切向加速度或角加速度大小成比例的信號(hào)。隨被測(cè)運(yùn)動(dòng)物體和測(cè)量要求的不同，加速度計(jì)有各種原理和實(shí)現(xiàn)方式。如在飛行器上，有按陀螺原理設(shè)計(jì)的陀螺加速度儀等。測(cè)量運(yùn)載體線加速度的儀表。測(cè)量過(guò)載的加速度計(jì)是最早獲得應(yīng)用的飛機(jī)儀表之一。還常用加速度計(jì)來(lái)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)故障和結(jié)構(gòu)的疲勞損傷情況，加速度計(jì)是研究飛行器顫振和疲勞壽命的重要工具。

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在飛行控制系統(tǒng)中，加速度計(jì)是重要的動(dòng)態(tài)特性校正元件。在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中，高精度的加速度計(jì)是最基本的敏感元件之一。不同使用場(chǎng)合的加速度計(jì)在性能上差異很大，高精度的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)要求加速度計(jì)的分辨率高，但量程不大；測(cè)量飛行器過(guò)載的加速度計(jì)則可能要求有10g的量程，而精度要求不高。加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量（也稱敏感質(zhì)量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。

技術(shù)規(guī)格：

靈敏度 (10%): 100 mV/ips (3.94 mV/mm/s)

頻響范圍: 2 Hz - 8 KHz

共振 頻率: 20 kHz

交叉軸靈敏度: <5%

殼體材料: 316 SS

接頭類型: 2-Pin 密封插頭

環(huán)境: 真空密封

安裝螺紋: 1/4-28 UNF

可選螺釘: 1/4-28 UNF 到 M6 x 1.0

感應(yīng)元件/結(jié)構(gòu): 壓電陶瓷/切變

保護(hù): RFI/ESD

殼體絕緣: 108 Ω

激勵(lì)電流: 2 to 10 mA

激勵(lì)電壓: 18 to 28 VDC

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