德國SICK西克MLSE-0600A2NP0磁性傳感器工作原理

德國SICK西克MLSE-0600A2NP0磁性傳感器將經過驗證的* SICK 機械裝置與*的電子裝置相結合。這些傳感器經過德國聯邦機動車輛管理局的 E1 型式認證，尤其適合用于移動工作機器。IMS 具有防負載突降功能、電磁兼容性和 7.2 V 至 60 V DC 的寬電壓范圍。帶有連接電纜的型號可為移動插頭提供足夠的保持力，因為這些電纜采用耐油材料和 0.5 mm2 的橫截面。環(huán)境溫度范圍涵蓋 –40 °C 到 +100 °C，這就會增加系統的功耗。而當條件變化時，如進入建筑物，大多數用戶都不會去改變設置，因此系統功耗仍然保持很高。但是，通過使用一個光傳感器，系統能夠自動檢測條件變化并調節(jié)設置，以保證顯示器處于*佳的亮度，進而降低總功耗。在一般的消費類應用中，這也能夠延長電池壽命。

通過采用環(huán)境光傳感器反饋，可以自動進行亮度控制，從而延長了電池壽命。并不是一個新的構想。在數十年前就已經利用光電二極管和光敏電阻來實現這一構想。所謂新構想，是指對環(huán)境光感應的同時還能消減無用的紅外線和紫外線光，而且在支持汽車規(guī)格AECQ-1000嚴格要求的同時還可以實現小封裝，尤其是能夠保證在-40度至+105度(2級)溫度范圍內的操作，以滿足其余的規(guī)格要求。如何保持工作質量標準并滿足級工作要求，這是當今在所有光設計解決方案中所面臨的挑戰(zhàn)。

采用一個光傳感器或LED發(fā)射器或接收器時，任何的光學解決方案都會面臨著暴露在恒定高溫下(>+85度)而出現的封裝變色問題(會變暗或變成淡黃)。同樣值得一提的是，到目前為止，所有環(huán)境光傳感器的應用都限于車艙內，在發(fā)動機艙或戶外環(huán)境中還沒有出現光傳感器應用。事實上，即使出現了這樣的應用，光封裝也不是針對這樣的苛刻條件(+125或+150度的條件)而設計，因此，在當前的光學封裝技術下，它們很可能還不能夠承受這樣的條件因此可以在各種天氣條件下實現傳感器功能。技術參數：

分辨率典型型1 mm

典型重復精度1 mm

刷新率100 Hz

運行環(huán)境溫度–20 °C ... +70 °C

抗沖擊與抗振性30 g, 11 ms/10 Hz ... 55 Hz, 1 mm

電磁兼容性EN 61000-6-2   EN 61000-6-4

電纜帶插頭，M8，4 針, 0.3 m 1)

導線橫截面0.08 mm2

識別范圍600 mm

工作高度10 mm ... 70 mm

電氣規(guī)格DC 4 線

電壓9 V DC ... 30 V DC

連接電阻無內部終結器

防護等級III

功耗600 mW